De lagerbus is het deel van het glijlager dat in contact staat met de as. Het is zeer soepel en is over het algemeen gemaakt van slijtvaste materialen zoals brons en wrijvingsreducerende legering. In speciale gevallen kan het worden gemaakt van hout, plastic of rubber. Ook wel "schachtbekleding" genoemd, de vorm is een tegelvormig halfcilindrisch oppervlak.
Een halfdroge of droge wrijving wordt veroorzaakt tussen de krukasdoorn en de bus als gevolg van onvoldoende toevoer of ondervoeding van de smeerolie of als de oliefilm tussen de lagerbus en de krukasdoorn niet is gevormd. Telkens wanneer dit gebeurt, wordt het metaal met olie gesmeerd en is de temperatuurstijging van de lagerbus niet voldoende om verkleuring van de lagerbus en oververhitting van de lagerbus te veroorzaken. Telkens wanneer het metaal in direct contact is, zal een deel van de legering worden vermalen, waardoor de opening groter wordt. Na verloop van tijd herhaald, Vele malen is de overmatige slijtage van de lagerbus veroorzaakt en de motoroliedruk is verlaagd, resulterend in de laatste handeling.
